炼化厂区内白鹭栖息、云雾缭绕的“大烟囱”变身“城市加湿器”、水上发电水下养鱼……日前，澎湃新闻（www.thepaper.cn）走进国内最大炼化一体化企业——中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司（下称镇海炼化），一窥城市型炼厂如何与生态环境和谐共生。
镇海炼化的前身是始建于1975年的浙江炼油厂，坐落于东部沿海城市浙江省宁波市。目前，镇海炼化拥有2300万吨/年的原油加工能力，100万吨/年的乙烯生产能力，海运码头吞吐能力达到4500万吨/年，仓储储存能力超过350万立方米，形成了“大炼油、大乙烯、大码头、大仓储”的产业格局。
但镇海炼化并未止步于国内最大炼化企业的称号。作为中国石化首批绿色企业之一，镇海炼化正朝着世界领先绿色石化基地的目标跨越升级。
澎湃新闻在走访中了解到，镇海炼化“惜水如油”，通过新鲜水、循环水、化学水、污水四水共治，在企业内部实现循环用水。16年来，镇海炼化已处理回用的水资源超过了1亿吨，相当于节约了10个西湖的水量。
在镇海炼化林立的炼化塔林中，中国首套生物航煤工业化生产装置建设如火如荼。按照计划，该装置采用中国石化自主研发的生产技术，以餐饮废油为主，可掺炼非食用油脂等可再生资源为原料，设计年产10万吨生物航煤。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤碳排放可减少35%以上，同时也为地沟油找到新出路，减少其重回餐桌风险。
自“十三五”以来，镇海炼化启动新一轮的环保提标改造工作，投入约10亿元，对硫磺尾气、加热炉烟气等进行提标改造。企业绿色发展的成效由大自然的“生态检验师”——每年迁徙至炼化厂的鹭鸟考核。鹭鸟对生存环境极为挑剔，每年3月至9月，成群鹭鸟会飞到镇海炼化厂区内的小树林中安家生子，至今已经历十多代繁衍。
厂区里的白鹭园
设计年产10万吨生物航煤，地沟油找到新出路
在镇海炼化厂区内，中国首套生物航煤工业化生产装置正在建设中。通过这套装置，地沟油将变身航空燃料。
所谓生物航煤，是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂以及微藻油、动物脂肪等，尤其值得注意的原料还有餐饮废油。
按照计划，镇海炼化的上述装置采用中国石化自主研发的生产技术，以餐饮废油为主，可掺炼非食用油脂等可再生资源为原料，设计年产10万吨生物航煤。
镇海炼化炼油四部党总支书记、副主任张建民向澎湃新闻（www.thepaper.cn）介绍，地沟油等制取生物航煤的原料经过有资质的地方企业收购后需进行预处理，在经历脱盐、脱固体杂质、脱水等工序后交由镇海炼化。
这些经过预处理的原料再经泵升压与氢气混合，经加热炉升温进入加氢处理反应器脱硫、氮、氧、氯等，反应生成油再与氢气混合，依次进入加氢转化反应器和后精制反应器进行油品裂化和烯烃饱和，生成的精制油还要经过分馏塔进行组分切割，最后生物航煤馏分油出装置进成品罐。
早在2006年，中国石化启动生物航煤研发工作。2011年9月，中国石化镇海炼化在下属生产基地改造建成一套生物航空煤油工业示范装置及调和设施。3个月后，该装置首次生产出合格生物航煤。
2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场由东航成功完成技术试飞，中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。此后，中国石化1号生物航煤还经历了由海航执飞上海至北京的首次商业飞行、北京至美国芝加哥的首次跨洋商业载客飞行。
张建民表示，与传统石油基航空煤油相比，生物航煤在全生命周期中的碳排放可减少50%以上，环保效益高。
中国航空煤油消费指数显示，2018年我国航油年消耗量以3500万吨跃居世界第二。通常1吨传统航煤燃烧后将排放3.2吨二氧化碳，若我国传统航煤全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排35%来计算，一年可减排近4000万吨二氧化碳，相当于植树超3亿棵、2000万辆经济型轿车停开一年。
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